Plan Maestro de Aeropuerto Sostenible (SAMP)
Proyectos a corto plazo
Revisión ambiental
Plan Maestro de Aeropuerto Sostenible (SAMP)
Proyectos a corto plazo
Revisión ambiental
ACTUALIZACIÓN AL 23 DE JUNIO DE 2022
Desde el verano de 2018, el Puerto de Seattle (Puerto) ha estado ayudando a la Administración Federal de Aviación (FAA) con la preparación de una revisión ambiental para los Proyectos a Corto Plazo del Plan Maestro Sostenible del Aeropuerto (SAMP NTP) propuestos para el Aeropuerto Internacional Seattle-Tacoma (MAR). La primera etapa de la revisión ambiental fue la determinación del alcance, que se completó en 2019.
La siguiente etapa del proceso de revisión ambiental es el borrador de la Evaluación Ambiental (EA) de la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA). El Puerto y la Administración Federal de Aviación (FAA) han determinado que se necesita tiempo adicional para completar el análisis necesario para cumplir con los requisitos de NEPA antes de que se publique el SAMP NTP EA. El Puerto y la FAA están trabajando juntos para actualizar el cronograma del SAMP NTP EA y brindarán información sobre la publicación del borrador de NEPA EA una vez que esté disponible.
Una vez completada la revisión ambiental de NEPA, seguirá la revisión ambiental de la Ley de política ambiental estatal (SEPA). Una vez finalizada la SEPA, se requerirá la autorización de la Comisión para iniciar los trabajos de construcción de los proyectos.
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Antecedentes
¿Qué es el Plan Maestro de Aeropuerto Sostenible (SAMP)?
Se espera que la región de Central Puget Sound crezca en otro millón de personas para 2035. El Plan Maestro de Aeropuertos Sostenibles (SAMP) es el modelo para los cambios en el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) para satisfacer la demanda futura prevista.
El SAMP incluye Proyectos a Corto Plazo para SEA cuya construcción está planificada una vez finalizada la revisión ambiental y la aprobación de la Comisión. El SAMP también incluye una Visión a Largo Plazo para SEA que incluye proyectos que no están maduros para una revisión ambiental en este momento, ya que requieren más estudio y no son razonablemente previsibles. Antes de que se implemente cualquiera de los proyectos de Visión a Largo Plazo, se llevarán a cabo estudios de planificación adicionales y el proceso de revisión ambiental apropiado.
El Puerto y la FAA están realizando un extenso estudio sobre los posibles impactos ambientales de los Proyectos a corto plazo (NTP) de SAMP, de conformidad con la Ley Nacional de Protección Ambiental (NEPA), que requiere la participación pública.
El Puerto y la FAA publicarán información sobre los períodos de comentarios públicos a medida que se acerque el período de comentarios públicos, invitando al público a brindar su opinión sobre los temas que se abordarán en el documento de revisión ambiental, los posibles efectos ambientales del NTP y las alternativas razonables a las planificadas. NTP.
Una vez que la revisión ambiental de NEPA sea definitiva, seguirá la revisión ambiental de la Ley de política ambiental estatal (SEPA).
Puede encontrar una lista completa de las categorías haciendo clic en aquí para SEPA y aquí para NEPA.
Propósito y necesidad
El qué y el por qué
Las declaraciones de propósito y necesidad son una parte esencial del proceso de revisión ambiental. La necesidad define el problema a resolver. El propósito es la solución al problema. El propósito y la necesidad se utilizarán para guiar el desarrollo de alternativas que se estudiarán durante la revisión ambiental.
PROPÓSITO
El Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA) es un recurso de transporte esencial que sirve como la principal instalación de transporte aéreo de la región. El propósito de los proyectos a corto plazo es mejorar la eficiencia operativa, adaptarse al crecimiento futuro y proporcionar más capacidad para el combustible, incluido el combustible de aviación sostenible.
NECESIDAD
Se han identificado cinco necesidades principales para los proyectos a corto plazo:
- Capacidad de terminal de pasajeros insuficiente para acomodar los niveles de pasajeros proyectados de manera eficiente
- Instalaciones insuficientes para acomodar los niveles de carga proyectados de manera eficiente
- Incumplimiento de las pautas de diseño de aeropuertos de la Administración Federal de Aviación
- Retrasos excesivos de aeronaves en el aeródromo
- Falta de almacenamiento de combustible para satisfacer la demanda proyectada y para cumplir con la iniciativa de combustible de aviación sostenible del puerto de Seattle
Acción propuesta
Proyectos SAMP a corto plazo
La Acción Propuesta es implementar los Proyectos a Corto Plazo identificados en el SAMP, que incluyen aproximadamente 30 proyectos que mejorarán la eficiencia, la seguridad, el acceso al aeropuerto y las instalaciones de apoyo para las aerolíneas y el aeropuerto.
Los elementos clave de la Acción Propuesta incluyen la construcción de una segunda terminal, un campus de mantenimiento centralizado, instalaciones de manejo de carga fuera del aeropuerto, realineación de las carreteras del aeropuerto y expansión de las instalaciones de abastecimiento de combustible.